Wer selbst gebremst hat, verkauft anders.

VW Excellence Days auf dem EuroSpeedway: Der Beweis fährt mit

35.513 Probe- und Vergleichsfahrten. 92 Fahrzeuge. 2.089 Schulungstage.

Die Excellence Days von Volkswagen sind kein normales Fahr-Event. Sie sind eine Maschine. Und ihr eigentliches Produkt ist nicht die Fahrt — es ist der Satz, den ein Verkaufsberater danach im Autohaus sagen kann: Ich bin das selbst gefahren. Gegen den Wettbewerb. Auf dem Oval.

Wir haben diesen Tag auf dem EuroSpeedway Lausitz in Klettwitz begleitet. Hindernis- und Ausweichmanöver, Gefahrenbremsung, Nothalteassistent — bei Geschwindigkeiten, die auf keiner Landstraße erlaubt wären. Dazu der direkte Vergleich mit den Modellen der Konkurrenz.

Technik filmt sich langweilig. Wir haben deshalb zwei Dinge gesucht: die Sekunde, in der jemand begreift, dass das Auto schneller reagiert hat als er selbst — und den Satz danach. Nach jeder Fahr-Session haben wir die Teilnehmer interviewt, mit vorbereiteten Fragen und offenem Ausgang. Was hat Sie beim Wettbewerbsvergleich überrascht? Hilft Ihnen das morgen im Verkaufsgespräch? Die Antworten sind keine Testimonials. Sie sind Vertriebsargumente von Menschen, die keinen Grund hatten, freundlich zu sein.

Visuell: Car-to-Car aus dem Fahrzeug heraus für Tempo und Nähe, Drohne für die Geometrie des Ovals. Beides zusammen macht sichtbar, was aus dem Fahrersitz nur zu spüren ist.

KNITTERFISCH begleitet Fahrevents seit Jahren — für Audi, Mercedes, BMW, Škoda. Anderes Terrain, andere Marke, gleiche Konstante: Ein Fahrevent ist nach acht Stunden vorbei. Der Film ist es nicht. Er geht an die Teilnehmer als Erinnerung, an die Bereichsleitung als Wirkungsnachweis und an die nächste Einladungsrunde als bestes Argument.

Die Freude in den Gesichtern war echt. Aber sie ist nicht das Ergebnis — sie ist der Beweis, dass die Schulung angekommen ist.